CELSO RUSSOMANNO TOMA UM SOCÃO POR DEFENDER CONSUMIDOR

LINK DO VÍDEO:

https://www.youtube.com/watch?v=dHS1PAhnu6I&t=515

URGENTE!!!! SAI A LISTA DE POLÍTICOS ENVOLVIDOS NA OPERAÇÃO LAVA JATO

O procurador geral da República Rodrigo Janot entregou ao Supremo, na tarde desta terça-feira (03), os documentos com os nomes de 54 pessoas suspeitas de envolvimento no esquema de corrupção na Petrobrás investigados pela Operação Lava Jato.

Segundo informou a Folha de São Paulo, os presidente do Senado Renan Calheiros (PMDB-AL) e da Câmara Eduardo Cunha (PMDB-RJ) foram informados na sexta-feira pelo vice-presidente Michel Temer de que seus nomes estão na lista.Os delatores da Operação Lava Jato também citaram parlamentares do PT, PP,PSDB e PSB.

Na lista há autoridades e também pessoas que não possuem prerrogativa de foro mas que estão na lista porque os supostos crimes que cometeram têm conexão com os dos políticos (presidente,ministros,deputados e senadores só podem se investigados pelo Supremo Tribunal Federal).

Segundo o jornal “O Estado de S. Paulo”,  o ex-diretor de Abastecimento da Petrobrás Paulo Roberto Costa revelou o nome de 28 políticos supostamente beneficiados pelo esquema de corrupção na Petrobras. A publicação afirma que entre os mencionados estão o ex-ministros Edison Lobão (Minas e Energia); Antonio Palocci (Fazenda e Casa Civil), Gleisi Hoffmann (Casa Civil) e Mário Negromonte (Cidades); o governador do Acre, Tião Viana (PT); os ex-governadores Sérgio Cabral (Rio) e Eduardo Campos (Pernambuco), além de deputados e senadores de PT, PMDB, PSDB e PP. Os políticos citados negaram participação.

O procurador-geral solicita a derrubada do segredo de justiça. A decisão de tornar ou não as informações públicas cabe ao ministro Teori Zavascki, relator das apurações da Operação Lava Jato.

A tendência é que se derrube o sigilo de todos os inquéritos. Somente após essa decisão é que os nomes serão divulgados. Senadores, deputados e ministros têm foro privilegiado no STF e por isso, o procurador-geral precisa pedir à Corte autorização para abertura de inquérito. 

Rodrigo Janot também solicitou uma série de diligências como quebra de sigilos bancários e fiscal dos políticos. 

Para garantir a eficácia das investigações, esses procedimentos são mantidos em sigilo. Caberá a Zavascki decidir se abre os inquéritos e atende aos pedidos de diligência solicitado por Rodrigo Janot. É de praxe os magistrados aceitarem a abertura de investigações quando o pedido é feito pelo Minstério Público Federal.

DUVIDO NÃO CHORA: A VOLTA PARA A CASA DE SOLDADOS AMERICANOS

A VOLTA PARA A CASA DE SOLDADOS AMERICANOS:

Link do vídeo: https://www.facebook.com/video.php?v=10152822691401077

O QUE ESSA DOIDA MERECE??? FÃ PASSA A NOITE EM FRENTE AO PRÉDIO DE DILMA

Uma jovem que é fã de Dilma Rousseff passou a noite em frente ao prédio onde fica o apartamento usado pela presidente na zona sul de Porto Alegre. Depois de tocar o interfone por diversas vezes (ninguém atendeu), ela sentou-se na calçada, sozinha, onde ficou por mais de sete horas. A vigília continuava no início da manhã deste sábado.

ENERGIA ELÉTRICA FICA 20% MAIS CARA

O reajuste extra foi autorizado ontem pela Agência Nacional de Energia Elétrica e começa a valer a partir da próxima segunda-feira. A média no Brasil é de 23,4%. Para os pernambucanos, a estimativa é que o aumento fique em 20%, incluindo a revisão tarifária extraordinária de 2,2% da Celpe e o uso das bandeiras tarifárias, cujo impacto será de 18%.

EM DOIS ANOS, CIENTISTA PREVÊ PRIMEIRO TRANSPLANTE DE CABEÇA

O primeiro transplante de cabeça da história poderia ocorrer em dois anos, segundo uma reportagem publicada nesta semana pela revista NewScientist.

É a possibilidade que estuda uma equipe liderada pelo cirurgião italiano Sergio Canavero, do Grupo de Neuromodulação Avançada de Turim. O grupo deve apresentar a proposta durante uma conferência médica nos Estados Unidos neste ano.

A técnica consistiria em implantar a cabeça de um paciente de doença grave no corpo de um doador que tenha tido morte cerebral.

Em entrevista à NewScientist, Canavero disse que a cirurgia poderia prolongar a vida de pessoas que sofrem de degeneração dos músculos e nervos ou que tenham câncer.

Ele disse, porém, estar ciente de que a proposta gera muita polêmica e que entraves éticos podem ser uma grande barreira. Canavero prevê ainda que sua equipe enfrenta dificuldades para conseguir autorização para desenvolver a técnica nos Estados Unidos.

"Se a sociedade não quiser isso, eu não vou fazer. Mas se as pessoas não quiserem nos Estados Unidos ou na Europa, não significa que não será feito em outro lugar. Estou tentando fazer da forma correta. Antes de você ir à lua, tem que ter certeza que as pessoas o seguirão", disse Canavero à NewScience.

- TÉCNICA

O cirurgião italiano publicou neste mês uma lista de técnicas que tornariam o transplante possível.

Elas incluem procedimentos como resfriar a cabeça do receptor e o corpo do doador para evitar que as células morram sem oxigênio, cortar os tecidos do pescoço e conectar as veias e artérias maiores a tubos finos e seccionar os nervos da espinha.

Uma das partes mais complicadas da eventual cirurgia seria conectar os nervos da espinha do corpo aos nervos da cabeça. O cirurgião usaria uma substância química com polietileno para fazer as conexões e eletrodos para estimular as novas conexões nervosas.

Canavero disse também à NewScience que logo após a cirurgia o paciente passaria semanas em coma e inicialmente seria capaz de mover os músculos do rosto e falar com a mesma voz que tinha antes. Porém, seria necessário pelo menos um ano de fisioterapia para que pudesse andar.

Segundo ele, diversas pessoas já teriam se candidatado ao procedimento.

Segundo a NewScience, um procedimento similar foi testado em um macaco nos anos 1970 por outra equipe. O animal conseguia respirar com ajuda de aparelhos mas não podia se mover, pois sua cabeça não havia sido conectada aos nervos da espinha. O animal morreu dias depois devido à rejeição de tecidos.

- CHANCES

A revista ouviu diversos especialistas na área que se disseram céticos em relação à viabilidade da técnica. Alguns ressaltaram pontos técnicos difíceis de resolver, tais como a dificuldade de fazer o paciente passar pelo coma de forma saudável.

Outros levantaram dilemas éticos, como a possibilidade de que, se der certo, a cirurgia seja usada para fins cosméticos. Ou disseram que o procedimento pode até se tornar realidade, mas não em um prazo tão curto.

SERÁ QUE HÁ ENVOLVIDOS DO PSDB NA CORRUPÇÃO DA PETROBRÁS???

Boechat: não duvido que haja envolvidos do PSDB na corrupção da Petrobras:

LINK DO VÍDEO: http://mais.uol.com.br/view/s70pk4i6az2h/boechat-nao-duvido-que-haja-envolvidos-do-psdb-na-corrupcao-da-petrobras-04028C1A316CE0995326?types=A&

PM DO PARANÁ RECUSA ORDEM DE BETO RICHA DE EXPLUSAR PROFESSORES DA ALEP

LINK DO VÍDEO:

https://vimeo.com/119450495

IMIP REALIZA PROCEDIMENTO RARO EM FETO

O método tem como finalidade corrigir uma má-formação congênita do bebê, que se encontra na 26ª semana de gestação. Durante o procedimento, o útero é “retirado” e a equipe faz estímulos para que o bebê se posicione com as costas alinhadas à parede uterina. Em seguida, é feito um pequeno corte por onde se tem acesso à coluna vertebral do feto. Após o procedimento, o útero é fechado e novamente inserido na barriga da gestante.

EXCELENTE DISCURSO DO DEPUTADO EDUARDO BOLSONARO.

Link do vídeo:

https://www.facebook.com/video.php?v=368868816639082&set=vr.368868816639082&type=3&theater

Ontem, 25/FEV, ele fez o seu primeiro discurso na tribuna da Câmara dos Deputados EDUARDO BOLSONARO. Além de se apresentar, levantou a bandeira da segurança pública, área que detém grande insatisfação da sociedade. Elencou outras proposições que irá trabalhar em prol:

- Defesa da propriedade privada;
- Meritocracia, contra qualquer tipo de cotas;
- Redução ou fim da maioridade penal;
- Defesa dos valores familiares;
- Revogação do estatuto do desarmamento;
- Carreira única para a polícia;
- Contra a demarcação de terras indígenas, bem como a revisão das existentes;
- Contra invasões do MST, MTST, Via Campesina e congêneres;
- Política de planejamento familiar (diferente de controle);
- Resgate da noção de autoridade;
- Liberdade de expressão.

O MUNDO DA FÍSICA E DA MATEMÁTICA: EXCELENTE NOTÍCIA: VEÍCULOS COM IPVA ATRASADO NÃO ...

O MUNDO DA FÍSICA E DA MATEMÁTICA: EXCELENTE NOTÍCIA: VEÍCULOS COM IPVA ATRASADO NÃO ...: Por decisão liminar emitida nesta sexta-feira (12), as blitz de IPVA, realizadas pela Secretaria da Fazenda do Estado da Bahia, em parceria...

EXCELENTE NOTÍCIA: VEÍCULOS COM IPVA ATRASADO NÃO PODEM MAIS SER APREENDIDOS EM BLITZ

Por decisão liminar emitida nesta sexta-feira (12), as blitz de IPVA, realizadas pela Secretaria da Fazenda do Estado da Bahia, em parceria com o Detran-BA, estão suspensas em todo o estado. A sentença foi proferida pela juíza Maria Verônica Ramiro, da 11ª Vara da Fazenda Pública, em uma ação civil pública movida em novembro de 2013 pela Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) Seção Bahia. A partir de agora, o governo do Estado não poderá apreender os veículos dos contribuintes que não pagaram o IPVA. Em caso de descumprimento, foi estabelecida uma multa de R$ 50 mil por blitz realizada. Na decisão, a juíza afirma “apreender veículo na via pública por débito de IPVA, é o mesmo que expulsar, sem qualquer prévio procedimento, o contribuinte de seu lar em caso de inadimplemento do IPTU”. A OAB-BA propôs a ação por iniciativa do conselheiro Domingo Arjones. O Conselho Pleno da entidade encaminhou a questão para a Comissão de Direito Tributário, que elaborou um parecer no qual apontava as irregularidades das operações. Por ser procurador do Estado, o presidente da OAB-BA, Luiz Viana Queiroz,declarou-se impedido de analisar o caso e transferiu ao vice-presidente, Fabrício Oliveira. Após debates, o conselho pleno chegou a conclusão de que “o procedimento de blitz e apreensão do veículo em situação de inadimplência configura exercício ilegal do poder de polícia da Administração Pública” e aprovou a aprovação de uma ação judicial. A OAB ainda acredita que deve ser oferecido ao proprietário do veículo discutir a cobrança sem “ser privado dos seus direitos de propriedade”.

VEJAM A HABILIDADE DO MELHOR JOGADOR DE FUTSAL DO MUNDO

https://www.facebook.com/video.php?v=621848127862371

DICAS PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL

Com o preço da gasolina em alta, aprenda algumas maneiras simples de evitar que seu carro se torne um beberrão.

Mas muitas pessoas não sabem que não é necessário fazer grandes adaptações no carro ou no modo de dirigir para reduzir o gasto de combustível. Basta colocar em prática algumas práticas simples, assim como alguns cuidados com a manutenção.

Da maneira de dirigir à escolha da gasolina, saiba o que pode trazer economia de consumo.

Não existe mágica. A receita para economizar combustível com seu carro é a combinação de três atitudes: - dirigir de maneira correta, manutenção em dia e tomar cuidado ao escolher o combustível na hora de abastecer. Práticas simples, como calibrar os pneus, podem fazer muita diferença no consumo.

1 - Pneus calibrados - Pneus murchos ou com a calibragem errada influenciam diretamente no consumo. A calibragem deve ser feita no máximo a cada 15 dias, seguindo as orientações das montadoras para pressão, que é diferente para traseira e dianteira e se o veículo está carregado ou não. A indicação de calibragem está no manual do proprietário ou em um adesivo na tampa do tanque ou na porta carro. Os pneus podem ser responsáveis por até 20% do consumo.

2 - Peso - A lógica é simples. Um carro mais pesado precisa de maior aceleração para movimentar-se. Quando mais carregado, mais o veículo consome. Por isso, é fundamental observar no manual do proprietário o peso máximo recomendado pelas montadoras. Estudos mostram que 40 quilos de excesso de peso aumentam o consumo em até 2%. Faça uma revisão nos objetos inúteis deixados no porta-malas.

3 - Troca de marcha - A troca de marcha faz muita diferença no consumo. Todos os veículos trazem no manual do proprietário a velocidade certa para a mudança, que deve levar em conta o torque do carro. Um carro a 40 km/h não pode estar em 5ª marcha, por exemplo. Assim como você não deve chegar a 100 km/h em segunda. Nos dois casos estará gastando mais do que o necessário. O uso do câmbio de ser suave, sem necessidade de “espichar” até o fim.

4 - Aceleradas - Evite aceleradas bruscas e desnecessárias. Isso afetará muito a média de combustível. Também não há necessidade de ficar aquecendo o carro pela manhã antes de sair da garagem. Nos modelos com injeção esse aquecimento é feito automaticamente pelo sistema. Nos carros zero quilômetro é recomendado deixar o veículo ligado na primeira partida por alguns minutos nos primeiros 1 mil quilômetros. No demais, basta ligar e sair rodando.

5 - Aditivada - Em um primeiro momento, a aditivada não influencia no consumo do carro. A função dela é manter a limpeza e preservar o motor. Mas um motor mais limpo e sem desgaste pode apresentar melhora de desempenho, o que inclui economia de combustível a médio prazo.

6 - Velas - As velas estão entre os itens de manutenção que mais influenciam no consumo dos carros.  Elas precisam ser trocadas exatamente com a quilometragem recomendada pela montadora, que varia de modelo para modelo. E quando uma estragar, todo o jogo deve ser substituído por peças com as mesmas especificações. A função das velas é gerar energia na câmara de combustão para iniciar a queima da mistura ar/combustível. Se ela está ruim, essa queima fica irregular, o que reflete diretamente no aumento do combustível injetado.

7 - Vidros abertos - Andar com os vidros abertos interfere na aerodinâmica do carro e no consumo de combustível, especialmente a mais de 80 km/h.

Dirigir de maneira correta, manutenção em dia e cuidado ao escolher combustível são as soluções

8 - Evite apetrechos - Antes de instalar qualquer acessório no carro, consulte um especialista. Objetos que mudam as características originais tendem a provocar maior resistência contra o ar. Aerofólios, suportes e rodas fora do padrão, por exemplo, influenciam diretamente na aerodinâmica e, consequentemente, no aumento do consumo.

9 - Combustível de boa qualidade - Nada mais prejudicial para o carro do que combustível batizado. Gasolina com querosene ou etanol com água interferem muito na média de combustível porque a leitura do sistema de injeção eletrônica é afetada pela composição errada. Por isso, abasteça sempre em postos com o selo da ANP e dê preferência a grandes redes.

10 - Atenção no trânsito - Seu comportamento no trânsito é fundamental para economia de combustível. Próximos aos semáforos, por exemplo, diminua a velocidade se o sinal estiver vermelho. Assim, não é preciso parar completamente e a retomada da velocidade será mais suave. Evite aquele ziguezague entre os carros. Isso só causa estresse e aceleradas desnecessárias. E abandone o hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo.

11 - Filtros - Os filtros de ar e combustível precisam ser trocados nas datas previstas pelas montadoras, sem desculpas. Em caso de entupimento, eles interferem diretamente na mistura de ar e combustível na câmara de combustão, o que faz o veículo gastar mais, já que a mistura fica irregular.

12 - Ar condicionado - Você não vai passar calor, claro. Mas em dias de temperaturas amenas é possível desligar o ar condicionado. Ele aumenta, em média, 20% o consumo do veículo.

13- Sem banguela - Aquele costume antigo de deixar o carro em ponto morto em descidas, a “banguela”, é coisa do passado. O veículo deve ficar sempre engrenado. Assim, gasta menos combustível do que se estiver em ponto motor. A injeção eletrônica identifica que não é preciso aceleração e corta o combustível.  Evitar a banguela também é questão de segurança porque o carro aproveita o freio-motor.

14 - Rodas alinhadas - O alinhamento das rodas é fundamental para aerodinâmica do carro. Se o veículo está fora de geometria, as rodas serão arrastadas, em vez de somente girar. Automóvel alinhado, sim, economiza combustível.

15 - Excesso de velocidade - Para sua segurança e economia, respeite os limites de velocidade. Um carro consome cerca de 20% a mais quando está a 100 km/h do que quando está a 80 km/h.

COMO CALCULAR O IMPOSTO DE RENDA DE 2015

Como calcular Imposto de Renda 2015 com valores atualizados. Antes de aprender como calcular imposto de renda retido na fonte é bom saber um pouco sobre o que é o imposto de renda. Este é um imposto que existe em vários países, como o próprio nome já diz, ele incide sobre a renda do contribuinte, seja pessoa física ou jurídica. Anualmente todos que recebem até determinado valor é obrigado a deduzir certa porcentagem de sua renda média anual para o governo federal.

Imposto de Renda de Pessoa Física – IRPF é um imposto federal brasileiro que incide sobre a todas as pessoas que tenham obtido um ganho acima de um determinado valor mínimo. Anualmente este contribuinte é obrigado a prestar informações pela Declaração de Ajuste Anual – DIRPF, para apurar possíveis débitos ou créditos (restituição de imposto).

É pago pelas pessoas físicas, sendo calculado com base em sua renda. A alíquota é variável e proporcional à renda tributável (alíquota progressiva). Contribuintes com renda até determinado valor são considerados isentos.

Mas além de declarar o imposto de renda anualmente, o contribuinte tem descontado todo mês em folha de pagamento uma porcentagem equivalente a sua renda, isto se a renda não estiver isenta, conforme tabela estabelecida pela Receita Federal de quem é obrigado ou não a pagar imposto de renda. Neste caso o imposto de renda é retido na fonte.

É o calculo que vamos explicar aqui.

Como calcular Imposto de Renda retido na fonte

O cálculo do imposto de renda é feito levando em consideração o salário bruto multiplicado pela alíquota do INSS menos o valor de dedução por dependente multiplicado pela alíquota do IR menos a parcela a deduzir do IR.

Uma fórmula igual a esta [(Salário Bruto – Dependentes – INSS) • Alíquota – Dedução] = IRRF (Imposto de Renda Retido na Fonte).

Abaixo veja a tabela usada para o calculo mensal do Imposto de Renda 2015:

Vale lembrar que nosso calculo é meramente explicativo, simples não leva em consideração outros direitos do trabalhador.

- DEDUÇÃO POR DEPENDENTE:

A dedução por dependente no imposto de renda retido na fonte é de R$ 187,80

Podem ser dependentes, para efeito do imposto sobre a renda:

- companheiro (a) com quem o contribuinte tenha filho ou viva há mais de 5 anos, ou cônjuge;

- filho (a) ou enteado (a), até 21 anos de idade, ou, em qualquer idade, quando incapacitado física ou mentalmente para o trabalho;

- filho (a) ou enteado (a), se ainda estiverem cursando estabelecimento de ensino superior ou escola técnica de segundo grau, até 24 anos de idade;

- irmão (ã), neto (a) ou bisneto (a), sem arrimo dos pais, de quem o contribuinte detenha a guarda judicial, até 21 anos, ou em qualquer idade, quando incapacitado física ou mentalmente para o trabalho;

- irmão (ã), neto (a) ou bisneto (a), sem arrimo dos pais, com idade de 21 anos até 24 anos, se ainda estiver cursando estabelecimento de ensino superior ou escola técnica de segundo grau, desde que o contribuinte tenha detido sua guarda judicial até os 21 anos;

- menor pobre até 21 anos que o contribuinte crie e eduque e de quem detenha a guarda judicial;

pessoa absolutamente incapaz, da qual o contribuinte seja tutor ou curador.

Nenhum dos dependentes pode ser declarante do imposto de renda.

COMO CALCULAR O CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA DE UM EQUIPAMENTO QUALQUER

O consumo de energia de cada aparelho depende da sua potência.

Para funcionar, os aparelhos eletrônicos consomem quantidades diferentes de energia

O consumo de cada um depende da sua potência - normalmente apontada na embalagem e manual do produto — e do tempo de utilização. O cálculo é feito multiplicando-se estes dois valores.

Por exemplo: Um chuveiro elétrico de 5.500 W de potência e um banho de 12 minutos.

O primeiro passo para calcular o consumo de energia é transformar a potência para kW, dividindo-a por mil, e o tempo para horas, dividindo-o por 60. Portanto, teremos:

P = 5.500W/1000 = 5,5kW

Δt = 12min/60 = 0,2h

Com a potência em kW e o tempo em horas, teremos o resultado em kWh, medida convencionalmente utilizada para apresentar o consumo de energia em nossa conta de luz. Agora é só aplicar a fórmula:

E = P . Δt

E = 5,5kW . 0,2h

E = 1,1 kWh

Se soubermos o valor cobrado pelo kWh, é possível calcular o custo do banho. O site da Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica) (http://www.aneel.gov.br/) disponibiliza o custo para cada localidade.

Se consultarmos São Paulo, por exemplo, onde a tarifa cobrada é de R$ 0,28/ kwh, teremos o seguinte resultado:

Consumo = 1,1kWh . 0,28 R$/kwh = R$ 0,308

O custo de um banho é, portanto, de 30 centavos. Isso significa que, em uma casa com um banho diário de 12 minutos, o gasto mensal será de aproximadamente R$ 9,00.

Esse cálculo pode ser feito para todos os equipamentos elétricos, e é uma ferramenta eficiente para se ter o controle e uma estimativa dos gastos com energia elétrica em qualquer ambiente, seja residencial ou comercial.

Outros exemplos:

Exemplos: 

- Um chuveiro funciona 2 horas por dia, logo seu consumo é: 3.600 W x 2 horas = 7.200 Wh/dia

Aqui temos que fazer uma pequena conta que é transformar Wh (Watts hora) em kW (quilo Watts hora) é só dividir o valor encontrado por 1000. Similar a 1 km que é 1000 metros ou 1 kg que é 1000 gramas.

No nosso exemplo, o chuveiro consome 7.200 Wh/dia = 7,2 kW/dia

Desta forma, para calcular o consumo de energia elétrica por mês é só utilizar a expressão:

Consumo = Potência do aparelho em Watts x horas de funcionamento por mês

1.000

- exemplo com 2 equipamentos:

2 lâmpadas de 100 W funcionando 8 horas por dia pelo período de 1 mês (30 dias)

Consumo = 2 x 100 W x 8 horas/dia x 30 dias

1.000

Consumo = 48 kWh/mês

- 1 computador de 150 W funcionando 10 horas por dia durante 1 mês (30 dias)

Consumo = 1 x 150 W x 10 horas/dia x 30 dias

1.000

Consumo = 45 kWh/mês

Consumo total  destes equipamentos= 48 + 45 = 93 kWh/mês

Este cálculo deve ser feito para todos os equipamentos elétricos porque o medidor de energia elétrica vai medir, durante um determinado período, em média 30 dias, o consumo de TODOS os aparelhos.

Por isto é importante você saber calcular o consumo e aprender com fazer seu acompanhamento eficiente.

Agora para saber quanto custa o funcionamento de cada aparelho elétrico multiplique o valor encontrado pelo valor da tarifa vigente em seu Estado. Veja no site da sua concessionária de energia elétrica o valor da tarifa.

COMO CALCULAR O ÍNDICE DE MASSA CORPÓREA (IMC)

Como calcular o seu IMC?

O cálculo do IMC é feito dividindo o peso (em quilogramas) pela altura (em metros) ao quadrado.

É simples calcular o seu IMC.

Por exemplo, se o seu peso é 80kg e a sua altura é 1,80m, a fórmula para calcular o IMC ficará:

IMC = 80 ÷ 1,80²

IMC = 80 ÷ 3,24

IMC = 24,69

De acordo com a tabela do IMC http://www.calculoimc.com.br/tabela-de-imc/, você está no seu peso ideal.

Outro exemplo, se você pesa 70kg e mede 1,50m, o cálculo do IMC será:

IMC = 70 ÷ 1,50²

IMC = 70 ÷ 2,25

IMC = 31,11

De acordo com a tabela do IMC, você está com obesidade de nível 1.

Se preferir evitar este monte de cálculos, preencha o formulário acessando o site http://www.calculoimc.com.br/ com seu peso e sua altura. O seu IMC será calculado e mostrado imediatamente.

Mais dúvidas sobre o IMC:

O que significa IMC? - IMC é uma sigla utilizada para Índice de Massa Corporal, que é uma medida utilizada para medir a obesidade...

Como fazer o cálculo do IMC? - O cálculo do IMC é feito dividindo o peso (em quilogramas) pela altura (em metros) ao quadrado.

O IMC é o mesmo para crianças e adultos? - Não. Para crianças e adolescentes (de 6 a 15 anos), o cálculo do IMC obedece outra tabela.

Quais são as limitações do IMC? - O IMC pode apresentar alterações, dependendo de fatores como a prática de exercícios físicos...

O cálculo do IMC é diferente para mulheres e homens? - Não, o IMC se calcula igual para homens e mulheres.

CALCULANDO O IMPACTO DE UMA COLISÃO EM UM AUTOMÓVEL

Introdução

No Brasil há uma guerra não declarada que mata muito mais do que países em guerra: a guerra do trânsito. Entre acidentes e atropelamentos, são mais de 40 mil mortes por ano no país. Para evitar tantas tragédias, entra em vigor dia 9 de junho uma lei que obriga pais e responsáveis a transportar crianças de até 7 anos e meio no banco de trás dos automóveis, em cadeirinhas próprias. A medida é tema da reportagem "Agora só na cadeirinha", publicada em VEJA, e é um bom ponto de partida para discutir com a moçada a Física por trás dos acidentes automobilísticos.

Pergunto a algum de vocês se já se envolveram ou se conhece alguém que tenha se envolvido em um acidente de carro? Pergunto como esses acidentes poderiam ter sido evitados? Há alguma maneira de fazer com que os danos de uma colisão sejam menores?

O que eles acham da nova lei que obriga pais e responsáveis a transportar crianças de até sete anos e meio em cadeirinhas próprias dentro do carro? São a favor ou contra? Como acreditam que ela poderá ser fiscalizada?

Você seria capaz de registrar pelo menos três cuidados que devem ser tomados para evitar acidentes - como respeitar as leis do trânsito, não correr, evitar rachas etc. - e três medidas para minimizar os danos provocados por uma colisão - como utilizar o cinto de segurança, levar crianças no banco de trás, sinalizar corretamente um acidente etc.

Quais os princípios e leis físicas podem ser utilizados para analisar o trânsito e os acidentes automobilísticos?
A resolução pode ser encontrada utilizando o princípio da conservação de energia. Desprezando os atritos, pode-se supor que toda energia cinética do carro tivesse sua origem na energia potencial gravitacional.

Supondo que o carro amasse até a metade, a distância percorrida nessa colisão seria aproximadamente metade do seu tamanho, ou seja, em torno de um a dois metros. Utilizando a equação de Torriceli (V2 = Vo2 + 2.a.DS), podemos calcular a desaceleração como sendo ~ 257m/s² , ou seja aproximadamente a aceleração da gravidade solar (26 vezes a aceleração da gravidade terrestre).

Se a criança pesar em torno de 30kg, a força resultante, calculada pela 2ª lei de Newton (F=m.a) será de 7.710N (equivalente o um peso de 771 kg). Não é à toa que machuca tanto!

Segue os cálculos para velocidades de 80, 60, 40 e km/h e dois gráficos: altura da queda em função da velocidade de colisão; e força aplicada sobre a criança em função dessa mesma velocidade.

Vamos para a seguinte questão:

Uma colisão com velocidade relativa de 100km/h corresponde a uma queda de que altura? Nessa situação, qual o módulo da força média agindo sobre uma criança, ocasionada pela freada do automóvel?

Então é possível escrever que:

a altura pode ser determinada pela relação:

Lembre-se que a velocidade utilizada deve estar em m/s totalizando 27,8 - e não 100km/h. Substituindo os valores pode-se ver que: h ~ 39 metros - ou seja, tomando como base que um andar tem 3 metros, o choque equivalente à queda de um prédio de aproximadamente 13 andares!

Para finalizar, temos que ter em mente que o modelo de cálculo acima utilizado, tem limitações, pois, durante a colisão, a aceleração não é constante, quanto menor a velocidade menor a deformação do carro - o carro amassa menos -, existe a resistência do ar etc

COMO FUNCIONA O FERRO DE PASSAR ROUPAS

Alguém já parou pra pensar como funciona o ferro elétrico? Para entedermos o princípio de funcionamento do Ferro Elétrico é necessário que saibamos bem conceitos como: resistência elétrica, corrente elétrica e a Conversão de Energia Elétrica em Energia Térmica.Dentro do ferro elétrico tem um componente chamado de resistor, cuja uma de suas funções nos circuitos elétricos é de se opor à passagem da corrente elétrica. Tal componente também existe nos chuveiros elétricos, secadores de cabelo, churrasqueiras elétricas, ou seja, em todos os equipamentos que precisam gerar calor como razão princípal para o funcionamento. Os resistores elétricos são formados por ligas ou fios metálicos com resistência baixa. Ao serem submetidos a uma diferença de potencial, são percorridos por uma corrente elétrica e, dessa forma, dissipam potência gerando calor. Esse princípio físico é chamado de efeito Joule ou efeito térmico, em homenagem a James Prescott Joule (1818-1889) que estudou o fenômeno em 1840 e, um ano mais tarde, publicada na Philosophical Magazine, pela Royal Society.

O ferro elétrico consome cerca de 5% da energia gasta em sua casa. É um equipamento que funciona através do aquecimento de uma resistência. Conforme o modelo, sua potência varia de 500 a 1.500 W.

Existe um componente de fundamental importância no ferro de passar roupa que é o termostato (https://www.youtube.com/watch?v=zJdWbVlUvrM). Suas funções são: 1º - Não deixar que o ferro fique o tempo todo ligado; e 2º - Regular a temperatura para que ela não fique o tempo todo no máximo. O termostato é composto por duas laminas de metais com coeficientes de dilatação diferente que, a medida que a temperatura chega no ponto em que você colocou o setor, a temperatura faz com que elas se dilatem se afastando (desligando o ferro); assim que a temperatura cair um pouco, elas se retraem e se encostam (ligando o ferro). Sem este componente, não teríamos a regulagem (seda, linho, algodão etc) e, claro, ao ligar o ferro ele logo iria para a temperatura máxima e não se desligaria ate ser desconectado da rede e sem falar que a resistência queimaria.
O ferro consegue alisar uma roupa amassada da seguinte forma: a energia elétrica é transformada em calor e, então, aquece as moléculas do tecido que estavam bem grudadas por pressão, como em um monte de roupas empilhadas ou após a lavagem na máquina. Ao esquentar, elas começam a se esticar e ocupar um espaço maior. A temperatura necessária para alisar os tecidos varia, o algodão, por exemplo, precisa de mais calor do que o poliéster. Já o papel, feito de fibra de celulose, precisa de uma pequena quantidade de calor para ser alisado.

Você pode observar que alguns ferros liberam vapor d´água na hora de passar a roupa -- sua atuação  também vai variar de tecido para tecido. Ao funcionar como condutor térmico, o vapor ajuda a espalhar o calor e liberar a tensão mecânica das moléculas. No caso de tecidos com maior permeabilidade, a água também facilita a retirada de vincos e marcas, porque entra no meio das moléculas de tecido e as afasta, tornando-o mais macio.

O QUE É ELETRICIDADE

A palavra deriva do termo em neolatim "ēlectricus", que por sua vez deriva do latim clássico "electrum", "amante do âmbar", termo esse cunhado a partir do termo grego ήλεκτρον (elétrons) no ano de 1600 e traduzido para o português como âmbar. O termo remonta às primeiras observações mais atentas sobre o assunto, feitas esfregando-se pedaços de âmbar e pele.Uma variedade de fenômenos que resultam da presença e do fluxo de carga elétrica é chamado de eletricidade. A carga elétrica do átomo responsável pelo aparecimento do fenômeno da eletricidade são os elétrons. Os elétrons são as partículas dos átomos que ficam na eletrosfera e tem carga elétrica negativa. Os fenômenos mais facilmente reconhecíveis são: eletricidade estática, relâmpagos e correntes elétricas em fios. Além do mais, a eletricidade engloba conceitos mais complexos e menos conhecidos, como o campo eletromagnético e a indução eletromagnética, que são fenômenos que surgem da interação entre a eletricidade e o magnetismo.

1. ELETRICIDADE ESTÁTICA

1.1 O ÁTOMO

Tudo que ocupa lugar no espaço é matéria. A matéria é constituída por partículas muito pequenas chamada de átomos. Os átomos por sua vez são constituídos por partículas subatômicas: elétron, próton e nêutron, sendo que o elétron é a carga negativa (-) fundamental da eletricidade e estão girando ao redor do núcleo do átomo em trajetórias concêntricas denominadas de órbitas. O próton é a carga positiva fundamental (+) da eletricidade e estão no núcleo do átomo. É o número de prótons no núcleo que determina o número atômico daquele átomo. Também no núcleo é encontrado o nêutron, carga neutra fundamental da eletricidade. No seu estado natural um átomo está sempre em equilíbrio, ou seja, contém o mesmo número de prótons e elétrons. Como cargas contrárias se anulam, e o elétron e próton possuem o mesmo valor absoluto de carga elétrica, isto torna o átomo natural num átomo neutro.

1.2 ÁTOMO ESTÁVEL E INSTÁVEL

Um átomo é estável como vimos anteriormente, quando a quantidade de energia dos elétrons (-) e dos prótons (+) são iguais. Como os elétrons estão divididos em camadas distanciadas proporcionalmente do núcleo, os mesmo possuem energias diferentes, chamados níveis de energia. O nível de energia de um elétron é diretamente proporcional a distância do seu núcleo. Os elétrons situados na camada mais externa são chamados de elétrons de valência. Quando estes elétrons recebem do meio externo mais energia, isto pode fazer com o elétron se desloque para um nível de energia mais alto. Se isto ocorre, dizemos que o átomo está num estado excitado e portanto instável. Na camada mais externa suficiente, alguns dos elétrons de valência abandonarão o átomo, se tornando elétrons livres que produz a corrente elétrica num condutor metálico.

1.3 LEIS DAS CARGAS ELÉTRICAS

Alguns átomos são capazes de ceder elétrons e outros são capazes de receber elétrons. Quando isto ocorre, a distribuição positivas e negativas que era igual deixa de existir. Um corpo passa a ter excesso e outro falta de elétrons. O corpo com excesso de elétrons passa a ter uma carga com polaridade negativa, e o corpo com falta de elétrons terá uma carga com polaridade positiva.

- CARGAS ELÉTRICAS IGUAIS SE REPELEM

- CARGAS OPOSTAS SE ATRAEM

1.4 O COULOMB

A quantidade de carga elétrica que um corpo possui é dada pela diferença entre número de prótons e o número de elétrons que o corpo tem. A quantidade de carga elétrica é representada pela letra Q, e é expresso na unidade COULOMB (C).
A carga de 1 C = 6,25x1018 elétrons. Dizer que um corpo possui de um Coulomb negativo ( -Q ), significa que um corpo possui 6,25x1018 mais elétrons que prótons.

1.5 CARGA ELÉTRICA ELEMENTAR

A menor carga elétrica encontrada na natureza é a carga de um elétron ou próton. Estas cargas são iguais em valor absoluto e valem

e = 1,6 x 10-19 C

Para calcular a quantidade de carga elétrica de um corpo, basta multiplicar o número de elétrons pela carga elementar.

                           Q = n x e

A carga elétrica difere da corrente elétrica. Q representa um acúmulo de carga, enquanto a corrente elétrica I mede a intensidade das cargas em movimento.

Exercício:
Um corpo apresenta-se eletrizado com carga Q = 32 μC. Qual o número de elétrons retirados do corpo?

1.6 CAMPO ELETROSTÁTICO

Toda carga elétrica tem capacidade de exercer força. Isto se faz presente no campo eletrostático que envolve cada corpo carregado. Quando corpos com polaridades opostas são colocados próximos um do outro, o campo eletrostático se concentra na região compreendida entre eles. Se um elétron for abandonado no ponto no interior desse campo, ele será repelido pela carga negativa e atraído pela carga positiva.

1.7 DIFERENÇA DE POTENCIAL

Em virtude da força do seu campo eletrostático, uma carga é capaz de realizar trabalho ao deslocar uma outra carga por atração ou repulsão. Essa capacidade é chamada de potencial. Cargas diferentes produzem uma d.d.p. (diferença de potencial). A soma das diferenças de potencial de todas as cargas do campo eletrostático é conhecida como Força Eletromotriz (F.E.M.). A sua unidade fundamental é o Volt. A diferença de potencial é chamada também de Tensão Elétrica. A tensão elétrica é representada pela letra E ou U.

Exercício: Qual o significado da tensão de uma bateria ser igual a 6 V?

2. ELETRODINÂMICA

2.1 CORRENTE ELÉTRICA

Determinados materiais, quando são submetidos a uma fonte de força eletromotriz, permitem uma movimentação sistemática de Elétrons de um átomo a outro, e é este fenômeno que é denominado de corrente elétrica. Pode-se dizer, então que cargas elétricas em movimento ordenado formam a corrente elétrica, ou seja, corrente elétrica é o fluxo de elétrons em um meio condutor. A corrente elétrica é representada pela letra I e sua unidade fundamental é o Ampère. Define-se 1A como sendo deslocamento de 1 C (6,25×1018 e) através de um condutor durante um intervalo de 1 s.

Exercício: Se uma corrente de 2 A passar através de um medidor durante um minuto,
isto equivale a quantos coulombs?

R.:

A definição matemática da intensidade de corrente elétrica é dada por: I = Q/T

onde:
I = corrente elétrica em ampère;
Q = carga em Coulomb;

T = tempo em segundos.

2.1.1 FLUXO DE CORRENTE

Se ligarmos às duas extremidades de um fio de cobre, uma diferença de potencial, a tensão aplicada faz com que os elétrons se desloquem. Esse deslocamento consiste num movimento de elétrons a partir do ponto de carga negativa Q - numa extremidade do fio, seguindo através deste e chegando à carga positiva +Q na outra extremidade.
O sentido do movimento de elétrons é de – para +. Este é o fluxo de elétrons. No entanto para estudos convencionou-se dizer que o deslocamento dos elétrons é de + para – Este é o chamado de fluxo convencional da corrente elétrica.

Exercícios

1) Em uma seção transversal de um fio condutor circula uma carga de 10 C a cada 2 s. Qual a intensidade de corrente?
2) Um fio percorrido por uma corrente de 1 A deve conduzir através da sua seção transversal uma carga de 3,6 C. Qual o tempo necessário para isto?
3) Qual a carga acumulada quando uma corrente de 5 A carrega um isolante durante 5 s?

2.2 RESISTIVIDADE ELÉTRICA

Define-se resistência como sendo a capacidade de um fio condutor ser opor a passagem de corrente elétrica através de sua estrutura.
Verifica-se experimentalmente que a resistência elétrica de um resistor depende do material que o constitui e de suas dimensões. Para simplificar a análise dessas dependências, vamos considerar que os condutores tenham a forma de um fio cilíndrico como mostra a figura abaixo. Esta é a forma largamente utilizada tanto na transmissão de energia elétrica como na construção de resistores. Considere vários fios condutores de mesmo material, mesma área de secção transversal de comprimentos diferentes. Verifica-se que quanto maior o comprimento tanto maior é a resistência do fio. Então, a resistência é diretamente proporcional ao comprimento do fio.

Matematicamente: R = k × l

Se tomarmos vários condutores de mesmo material, mesmo comprimento, mas de diâmetro diferentes, verificamos que a resistência é inversamente proporcional à área da seção reta do fio.

Matematicamente: R = k x 1/A

Relacionando as duas conclusões acima, obtemos: R = k x l/A

A constante de proporcionalidade é uma característica do material e simboliza-se por ρ (letra grega rô). Recebe o nome de resistividade.
A resistência de um condutor é diretamente proporcional ao seu comprimento e inversamente proporcional à área da secção transversal do fio. Assim:

R = ρ x l/A

No Sistema Internacional a unidade de resistividade é ohm-metro Wm).
A condutância é o inverso de resistência. A unidade da condutividade é o mho (W-1) ou Siemens (S)

2.2.1 RESISTOR ELÉTRICO

A energia elétrica pode ser convertida em outras formas de energia. Quando os elétrons caminham no interior de um condutor, eles se chocam contra os átomos do material de que é feito o fio. Nestes choques, parte da energia cinética de cada elétron se transfere aos átomos que começam a vibrar mais intensamente. No entanto, um aumento de vibração significa um aumento de temperatura. O aquecimento provocado pela maior vibração dos átomos é um fenômeno físico a que damos o nome de efeito joule. É devido a este efeito joule que a lâmpada de filamento emite luz. Inúmeras são as aplicações práticas destes fenômenos. Exemplos: chuveiro, ferro de engomar, ferro elétrico, fusível, etc...
O efeito joule é o fenômeno responsável pelo consumo de energia elétrica do circuito, quando essa energia se transforma em calor. O componente que realiza essa transformação é o resistor, que possui a capacidade de se opor ao fluxo de elétrons (corrente elétrica). Símbolo:

2.2.2 LEI DE OHM

Considere o resistor abaixo, mantido a uma temperatura constante. Quando o mesmo for submetido a uma tensão elétrica (d.d.p.) E, circulará, pelo mesmo uma corrente elétrica I. Mudando o valor da d.d.p. para E1, E2, ... En , o resistor passa a ser percorrido por uma corrente I1, I2, … In. O Físico alemão George Simon Ohm, verificou que o quociente da tensão aplicada pela respectiva corrente circulante era uma constante do resistor.

obs: A resistência elétrica não depende nem da tensão, nem da corrente elétrica, mas sim da temperatura e do material condutor.

Exercícios. Calcule:
R= 50 W; E= 10 V; I= ?
E= 3,5 V; I= 5mA; R= ?
E= 180 V; R= 30 W; I = ?

E= 220 V; I = 4,4 A; R= ?

2.2.3 CÓDIGO DE CORES PARA RESISTORES

O código de cores é a convenção utilizada para identificação de resistores de uso geral. Compreende as séries E6, E12 e E24 da norma internacional IEC.


Procedimento para Determinar o Valor do Resistor:
- Identificar a cor do primeiro anel, e verificar através da tabela de cores o algarismo correspondente à cor. Este algarismo será o primeiro dígito do valor do resistor.
- Identificar a cor do segundo anel. Determinar o algarismo correspondente ao segundo dígito do valor da resistência.
- Identificar a cor do terceiro anel. Determinar o valor para multiplicar o número formado pelos itens 1 e 2. Efetuar a operação e obter o valor da resistência.
- Identificar a cor do quarto anel e verificar a porcentagem de tolerância do valor nominal da resistência do resistor.
obs.: A primeira faixa será a faixa que estiver mais perto de qualquer um dos terminais do resistor.

Exemplo:
1º Faixa Vermelha = 2
2º Faixa Violeta = 7
3º Faixa Marrom = 10
4º Faixa Ouro = 5%

O valor será 270W com 5% de tolerância. Ou seja, o valor exato da resistência para qualquer elemento com esta especificação estará entre 256,5W e 283,5W.
Entenda o multiplicador. Ele é o número de zeros que você coloca na frente do número. No exemplo é o 10, e você coloca apenas um zero se fosse o 100 você colocaria 2 zeros e se fosse apenas o 1 você não colocaria nenhum zero. Outro elemento que talvez necessite explicação é a tolerância. O processo de fabricação em massa de resistores não consegue garantir para estes componentes um valor exato de resistência. Assim, pode haver variação dentro do valor especificado de tolerância. É importante notar que quanto menor a tolerância, mais caro o resistor, pois o processo de fabricação deve ser mais refinado para reduzir a variação em torno do valor nominal.

2.2.4 POTÊNCIA ELÉTRICA

Se um trabalho está sendo executado em um sistema elétrico, uma quantidade de energia está sendo consumida. A razão em que o trabalho está sendo executado, isto é, a razão em que a energia está sendo consumida é chamada Potência.

Potência = Trabalho/Tempo

Em eletricidade, a tensão realiza trabalho de deslocar uma carga elétrica, e a corrente representa o número de cargas deslocadas na unidade de tempo. Assim em eletricidade:

Potência = (Trabalho/ Unid. de Carga) x (Carga movida/ Unid. de tempo) = E×I
A unidade fundamental de potência elétrica é o WATT

Fórmulas Matemáticas Relacionando Tensão, Corrente, Resistência e
Potência Elétricas.
(a)E = R´ I (b)P = E ´ I (c)P = R´ I 2 (d )I = E ¸ R (e)R = E ¸ I
( f )P = E2 ¸ R (g)I = P ¸ E

Unidades das Grandezas Elétricas – Múltiplos e Submúltiplos