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DICAS PARA ECONOMIZAR COMBUSTÍVEL

Com o preço da gasolina em alta, aprenda algumas maneiras simples de evitar que seu carro se torne um beberrão.

Mas muitas pessoas não sabem que não é necessário fazer grandes adaptações no carro ou no modo de dirigir para reduzir o gasto de combustível. Basta colocar em prática algumas práticas simples, assim como alguns cuidados com a manutenção.

Da maneira de dirigir à escolha da gasolina, saiba o que pode trazer economia de consumo.

Não existe mágica. A receita para economizar combustível com seu carro é a combinação de três atitudes: - dirigir de maneira correta, manutenção em dia e tomar cuidado ao escolher o combustível na hora de abastecer. Práticas simples, como calibrar os pneus, podem fazer muita diferença no consumo.

1 - Pneus calibrados - Pneus murchos ou com a calibragem errada influenciam diretamente no consumo. A calibragem deve ser feita no máximo a cada 15 dias, seguindo as orientações das montadoras para pressão, que é diferente para traseira e dianteira e se o veículo está carregado ou não. A indicação de calibragem está no manual do proprietário ou em um adesivo na tampa do tanque ou na porta carro. Os pneus podem ser responsáveis por até 20% do consumo.

2 - Peso - A lógica é simples. Um carro mais pesado precisa de maior aceleração para movimentar-se. Quando mais carregado, mais o veículo consome. Por isso, é fundamental observar no manual do proprietário o peso máximo recomendado pelas montadoras. Estudos mostram que 40 quilos de excesso de peso aumentam o consumo em até 2%. Faça uma revisão nos objetos inúteis deixados no porta-malas.

3 - Troca de marcha - A troca de marcha faz muita diferença no consumo. Todos os veículos trazem no manual do proprietário a velocidade certa para a mudança, que deve levar em conta o torque do carro. Um carro a 40 km/h não pode estar em 5ª marcha, por exemplo. Assim como você não deve chegar a 100 km/h em segunda. Nos dois casos estará gastando mais do que o necessário. O uso do câmbio de ser suave, sem necessidade de “espichar” até o fim.

4 - Aceleradas - Evite aceleradas bruscas e desnecessárias. Isso afetará muito a média de combustível. Também não há necessidade de ficar aquecendo o carro pela manhã antes de sair da garagem. Nos modelos com injeção esse aquecimento é feito automaticamente pelo sistema. Nos carros zero quilômetro é recomendado deixar o veículo ligado na primeira partida por alguns minutos nos primeiros 1 mil quilômetros. No demais, basta ligar e sair rodando.

5 - Aditivada - Em um primeiro momento, a aditivada não influencia no consumo do carro. A função dela é manter a limpeza e preservar o motor. Mas um motor mais limpo e sem desgaste pode apresentar melhora de desempenho, o que inclui economia de combustível a médio prazo.

6 - Velas - As velas estão entre os itens de manutenção que mais influenciam no consumo dos carros.  Elas precisam ser trocadas exatamente com a quilometragem recomendada pela montadora, que varia de modelo para modelo. E quando uma estragar, todo o jogo deve ser substituído por peças com as mesmas especificações. A função das velas é gerar energia na câmara de combustão para iniciar a queima da mistura ar/combustível. Se ela está ruim, essa queima fica irregular, o que reflete diretamente no aumento do combustível injetado.

7 - Vidros abertos - Andar com os vidros abertos interfere na aerodinâmica do carro e no consumo de combustível, especialmente a mais de 80 km/h.

Dirigir de maneira correta, manutenção em dia e cuidado ao escolher combustível são as soluções

8 - Evite apetrechos - Antes de instalar qualquer acessório no carro, consulte um especialista. Objetos que mudam as características originais tendem a provocar maior resistência contra o ar. Aerofólios, suportes e rodas fora do padrão, por exemplo, influenciam diretamente na aerodinâmica e, consequentemente, no aumento do consumo.

9 - Combustível de boa qualidade - Nada mais prejudicial para o carro do que combustível batizado. Gasolina com querosene ou etanol com água interferem muito na média de combustível porque a leitura do sistema de injeção eletrônica é afetada pela composição errada. Por isso, abasteça sempre em postos com o selo da ANP e dê preferência a grandes redes.

10 - Atenção no trânsito - Seu comportamento no trânsito é fundamental para economia de combustível. Próximos aos semáforos, por exemplo, diminua a velocidade se o sinal estiver vermelho. Assim, não é preciso parar completamente e a retomada da velocidade será mais suave. Evite aquele ziguezague entre os carros. Isso só causa estresse e aceleradas desnecessárias. E abandone o hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo.

11 - Filtros - Os filtros de ar e combustível precisam ser trocados nas datas previstas pelas montadoras, sem desculpas. Em caso de entupimento, eles interferem diretamente na mistura de ar e combustível na câmara de combustão, o que faz o veículo gastar mais, já que a mistura fica irregular.

12 - Ar condicionado - Você não vai passar calor, claro. Mas em dias de temperaturas amenas é possível desligar o ar condicionado. Ele aumenta, em média, 20% o consumo do veículo.

13- Sem banguela - Aquele costume antigo de deixar o carro em ponto morto em descidas, a “banguela”, é coisa do passado. O veículo deve ficar sempre engrenado. Assim, gasta menos combustível do que se estiver em ponto motor. A injeção eletrônica identifica que não é preciso aceleração e corta o combustível.  Evitar a banguela também é questão de segurança porque o carro aproveita o freio-motor.

14 - Rodas alinhadas - O alinhamento das rodas é fundamental para aerodinâmica do carro. Se o veículo está fora de geometria, as rodas serão arrastadas, em vez de somente girar. Automóvel alinhado, sim, economiza combustível.

15 - Excesso de velocidade - Para sua segurança e economia, respeite os limites de velocidade. Um carro consome cerca de 20% a mais quando está a 100 km/h do que quando está a 80 km/h.

COMO CALCULAR O IMPOSTO DE RENDA DE 2015

Como calcular Imposto de Renda 2015 com valores atualizados. Antes de aprender como calcular imposto de renda retido na fonte é bom saber um pouco sobre o que é o imposto de renda. Este é um imposto que existe em vários países, como o próprio nome já diz, ele incide sobre a renda do contribuinte, seja pessoa física ou jurídica. Anualmente todos que recebem até determinado valor é obrigado a deduzir certa porcentagem de sua renda média anual para o governo federal.

Imposto de Renda de Pessoa Física – IRPF é um imposto federal brasileiro que incide sobre a todas as pessoas que tenham obtido um ganho acima de um determinado valor mínimo. Anualmente este contribuinte é obrigado a prestar informações pela Declaração de Ajuste Anual – DIRPF, para apurar possíveis débitos ou créditos (restituição de imposto).

É pago pelas pessoas físicas, sendo calculado com base em sua renda. A alíquota é variável e proporcional à renda tributável (alíquota progressiva). Contribuintes com renda até determinado valor são considerados isentos.

Mas além de declarar o imposto de renda anualmente, o contribuinte tem descontado todo mês em folha de pagamento uma porcentagem equivalente a sua renda, isto se a renda não estiver isenta, conforme tabela estabelecida pela Receita Federal de quem é obrigado ou não a pagar imposto de renda. Neste caso o imposto de renda é retido na fonte.

É o calculo que vamos explicar aqui.

Como calcular Imposto de Renda retido na fonte

O cálculo do imposto de renda é feito levando em consideração o salário bruto multiplicado pela alíquota do INSS menos o valor de dedução por dependente multiplicado pela alíquota do IR menos a parcela a deduzir do IR.

Uma fórmula igual a esta [(Salário Bruto – Dependentes – INSS) • Alíquota – Dedução] = IRRF (Imposto de Renda Retido na Fonte).

Abaixo veja a tabela usada para o calculo mensal do Imposto de Renda 2015:

Vale lembrar que nosso calculo é meramente explicativo, simples não leva em consideração outros direitos do trabalhador.

- DEDUÇÃO POR DEPENDENTE:

A dedução por dependente no imposto de renda retido na fonte é de R$ 187,80

Podem ser dependentes, para efeito do imposto sobre a renda:

- companheiro (a) com quem o contribuinte tenha filho ou viva há mais de 5 anos, ou cônjuge;

- filho (a) ou enteado (a), até 21 anos de idade, ou, em qualquer idade, quando incapacitado física ou mentalmente para o trabalho;

- filho (a) ou enteado (a), se ainda estiverem cursando estabelecimento de ensino superior ou escola técnica de segundo grau, até 24 anos de idade;

- irmão (ã), neto (a) ou bisneto (a), sem arrimo dos pais, de quem o contribuinte detenha a guarda judicial, até 21 anos, ou em qualquer idade, quando incapacitado física ou mentalmente para o trabalho;

- irmão (ã), neto (a) ou bisneto (a), sem arrimo dos pais, com idade de 21 anos até 24 anos, se ainda estiver cursando estabelecimento de ensino superior ou escola técnica de segundo grau, desde que o contribuinte tenha detido sua guarda judicial até os 21 anos;

- menor pobre até 21 anos que o contribuinte crie e eduque e de quem detenha a guarda judicial;

pessoa absolutamente incapaz, da qual o contribuinte seja tutor ou curador.

Nenhum dos dependentes pode ser declarante do imposto de renda.

COMO CALCULAR O CONSUMO DE ENERGIA ELÉTRICA DE UM EQUIPAMENTO QUALQUER

O consumo de energia de cada aparelho depende da sua potência.

Para funcionar, os aparelhos eletrônicos consomem quantidades diferentes de energia

O consumo de cada um depende da sua potência - normalmente apontada na embalagem e manual do produto — e do tempo de utilização. O cálculo é feito multiplicando-se estes dois valores.

Por exemplo: Um chuveiro elétrico de 5.500 W de potência e um banho de 12 minutos.

O primeiro passo para calcular o consumo de energia é transformar a potência para kW, dividindo-a por mil, e o tempo para horas, dividindo-o por 60. Portanto, teremos:

P = 5.500W/1000 = 5,5kW

Δt = 12min/60 = 0,2h

Com a potência em kW e o tempo em horas, teremos o resultado em kWh, medida convencionalmente utilizada para apresentar o consumo de energia em nossa conta de luz. Agora é só aplicar a fórmula:

E = P . Δt

E = 5,5kW . 0,2h

E = 1,1 kWh

Se soubermos o valor cobrado pelo kWh, é possível calcular o custo do banho. O site da Aneel (Agência Nacional de Energia Elétrica) (http://www.aneel.gov.br/) disponibiliza o custo para cada localidade.

Se consultarmos São Paulo, por exemplo, onde a tarifa cobrada é de R$ 0,28/ kwh, teremos o seguinte resultado:

Consumo = 1,1kWh . 0,28 R$/kwh = R$ 0,308

O custo de um banho é, portanto, de 30 centavos. Isso significa que, em uma casa com um banho diário de 12 minutos, o gasto mensal será de aproximadamente R$ 9,00.

Esse cálculo pode ser feito para todos os equipamentos elétricos, e é uma ferramenta eficiente para se ter o controle e uma estimativa dos gastos com energia elétrica em qualquer ambiente, seja residencial ou comercial.

Outros exemplos:

Exemplos: 

- Um chuveiro funciona 2 horas por dia, logo seu consumo é: 3.600 W x 2 horas = 7.200 Wh/dia

Aqui temos que fazer uma pequena conta que é transformar Wh (Watts hora) em kW (quilo Watts hora) é só dividir o valor encontrado por 1000. Similar a 1 km que é 1000 metros ou 1 kg que é 1000 gramas.

No nosso exemplo, o chuveiro consome 7.200 Wh/dia = 7,2 kW/dia

Desta forma, para calcular o consumo de energia elétrica por mês é só utilizar a expressão:

Consumo = Potência do aparelho em Watts x horas de funcionamento por mês

1.000

- exemplo com 2 equipamentos:

2 lâmpadas de 100 W funcionando 8 horas por dia pelo período de 1 mês (30 dias)

Consumo = 2 x 100 W x 8 horas/dia x 30 dias

1.000

Consumo = 48 kWh/mês

- 1 computador de 150 W funcionando 10 horas por dia durante 1 mês (30 dias)

Consumo = 1 x 150 W x 10 horas/dia x 30 dias

1.000

Consumo = 45 kWh/mês

Consumo total  destes equipamentos= 48 + 45 = 93 kWh/mês

Este cálculo deve ser feito para todos os equipamentos elétricos porque o medidor de energia elétrica vai medir, durante um determinado período, em média 30 dias, o consumo de TODOS os aparelhos.

Por isto é importante você saber calcular o consumo e aprender com fazer seu acompanhamento eficiente.

Agora para saber quanto custa o funcionamento de cada aparelho elétrico multiplique o valor encontrado pelo valor da tarifa vigente em seu Estado. Veja no site da sua concessionária de energia elétrica o valor da tarifa.

COMO CALCULAR O ÍNDICE DE MASSA CORPÓREA (IMC)

Como calcular o seu IMC?

O cálculo do IMC é feito dividindo o peso (em quilogramas) pela altura (em metros) ao quadrado.

É simples calcular o seu IMC.

Por exemplo, se o seu peso é 80kg e a sua altura é 1,80m, a fórmula para calcular o IMC ficará:

IMC = 80 ÷ 1,80²

IMC = 80 ÷ 3,24

IMC = 24,69

De acordo com a tabela do IMC http://www.calculoimc.com.br/tabela-de-imc/, você está no seu peso ideal.

Outro exemplo, se você pesa 70kg e mede 1,50m, o cálculo do IMC será:

IMC = 70 ÷ 1,50²

IMC = 70 ÷ 2,25

IMC = 31,11

De acordo com a tabela do IMC, você está com obesidade de nível 1.

Se preferir evitar este monte de cálculos, preencha o formulário acessando o site http://www.calculoimc.com.br/ com seu peso e sua altura. O seu IMC será calculado e mostrado imediatamente.

Mais dúvidas sobre o IMC:

O que significa IMC? - IMC é uma sigla utilizada para Índice de Massa Corporal, que é uma medida utilizada para medir a obesidade...

Como fazer o cálculo do IMC? - O cálculo do IMC é feito dividindo o peso (em quilogramas) pela altura (em metros) ao quadrado.

O IMC é o mesmo para crianças e adultos? - Não. Para crianças e adolescentes (de 6 a 15 anos), o cálculo do IMC obedece outra tabela.

Quais são as limitações do IMC? - O IMC pode apresentar alterações, dependendo de fatores como a prática de exercícios físicos...

O cálculo do IMC é diferente para mulheres e homens? - Não, o IMC se calcula igual para homens e mulheres.

CALCULANDO O IMPACTO DE UMA COLISÃO EM UM AUTOMÓVEL

Introdução

No Brasil há uma guerra não declarada que mata muito mais do que países em guerra: a guerra do trânsito. Entre acidentes e atropelamentos, são mais de 40 mil mortes por ano no país. Para evitar tantas tragédias, entra em vigor dia 9 de junho uma lei que obriga pais e responsáveis a transportar crianças de até 7 anos e meio no banco de trás dos automóveis, em cadeirinhas próprias. A medida é tema da reportagem "Agora só na cadeirinha", publicada em VEJA, e é um bom ponto de partida para discutir com a moçada a Física por trás dos acidentes automobilísticos.

Pergunto a algum de vocês se já se envolveram ou se conhece alguém que tenha se envolvido em um acidente de carro? Pergunto como esses acidentes poderiam ter sido evitados? Há alguma maneira de fazer com que os danos de uma colisão sejam menores?

O que eles acham da nova lei que obriga pais e responsáveis a transportar crianças de até sete anos e meio em cadeirinhas próprias dentro do carro? São a favor ou contra? Como acreditam que ela poderá ser fiscalizada?

Você seria capaz de registrar pelo menos três cuidados que devem ser tomados para evitar acidentes - como respeitar as leis do trânsito, não correr, evitar rachas etc. - e três medidas para minimizar os danos provocados por uma colisão - como utilizar o cinto de segurança, levar crianças no banco de trás, sinalizar corretamente um acidente etc.

Quais os princípios e leis físicas podem ser utilizados para analisar o trânsito e os acidentes automobilísticos?
A resolução pode ser encontrada utilizando o princípio da conservação de energia. Desprezando os atritos, pode-se supor que toda energia cinética do carro tivesse sua origem na energia potencial gravitacional.

Supondo que o carro amasse até a metade, a distância percorrida nessa colisão seria aproximadamente metade do seu tamanho, ou seja, em torno de um a dois metros. Utilizando a equação de Torriceli (V2 = Vo2 + 2.a.DS), podemos calcular a desaceleração como sendo ~ 257m/s² , ou seja aproximadamente a aceleração da gravidade solar (26 vezes a aceleração da gravidade terrestre).

Se a criança pesar em torno de 30kg, a força resultante, calculada pela 2ª lei de Newton (F=m.a) será de 7.710N (equivalente o um peso de 771 kg). Não é à toa que machuca tanto!

Segue os cálculos para velocidades de 80, 60, 40 e km/h e dois gráficos: altura da queda em função da velocidade de colisão; e força aplicada sobre a criança em função dessa mesma velocidade.

Vamos para a seguinte questão:

Uma colisão com velocidade relativa de 100km/h corresponde a uma queda de que altura? Nessa situação, qual o módulo da força média agindo sobre uma criança, ocasionada pela freada do automóvel?

Então é possível escrever que:

a altura pode ser determinada pela relação:

Lembre-se que a velocidade utilizada deve estar em m/s totalizando 27,8 - e não 100km/h. Substituindo os valores pode-se ver que: h ~ 39 metros - ou seja, tomando como base que um andar tem 3 metros, o choque equivalente à queda de um prédio de aproximadamente 13 andares!

Para finalizar, temos que ter em mente que o modelo de cálculo acima utilizado, tem limitações, pois, durante a colisão, a aceleração não é constante, quanto menor a velocidade menor a deformação do carro - o carro amassa menos -, existe a resistência do ar etc

COMO FUNCIONA O FERRO DE PASSAR ROUPAS

Alguém já parou pra pensar como funciona o ferro elétrico? Para entedermos o princípio de funcionamento do Ferro Elétrico é necessário que saibamos bem conceitos como: resistência elétrica, corrente elétrica e a Conversão de Energia Elétrica em Energia Térmica.Dentro do ferro elétrico tem um componente chamado de resistor, cuja uma de suas funções nos circuitos elétricos é de se opor à passagem da corrente elétrica. Tal componente também existe nos chuveiros elétricos, secadores de cabelo, churrasqueiras elétricas, ou seja, em todos os equipamentos que precisam gerar calor como razão princípal para o funcionamento. Os resistores elétricos são formados por ligas ou fios metálicos com resistência baixa. Ao serem submetidos a uma diferença de potencial, são percorridos por uma corrente elétrica e, dessa forma, dissipam potência gerando calor. Esse princípio físico é chamado de efeito Joule ou efeito térmico, em homenagem a James Prescott Joule (1818-1889) que estudou o fenômeno em 1840 e, um ano mais tarde, publicada na Philosophical Magazine, pela Royal Society.

O ferro elétrico consome cerca de 5% da energia gasta em sua casa. É um equipamento que funciona através do aquecimento de uma resistência. Conforme o modelo, sua potência varia de 500 a 1.500 W.

Existe um componente de fundamental importância no ferro de passar roupa que é o termostato (https://www.youtube.com/watch?v=zJdWbVlUvrM). Suas funções são: 1º - Não deixar que o ferro fique o tempo todo ligado; e 2º - Regular a temperatura para que ela não fique o tempo todo no máximo. O termostato é composto por duas laminas de metais com coeficientes de dilatação diferente que, a medida que a temperatura chega no ponto em que você colocou o setor, a temperatura faz com que elas se dilatem se afastando (desligando o ferro); assim que a temperatura cair um pouco, elas se retraem e se encostam (ligando o ferro). Sem este componente, não teríamos a regulagem (seda, linho, algodão etc) e, claro, ao ligar o ferro ele logo iria para a temperatura máxima e não se desligaria ate ser desconectado da rede e sem falar que a resistência queimaria.
O ferro consegue alisar uma roupa amassada da seguinte forma: a energia elétrica é transformada em calor e, então, aquece as moléculas do tecido que estavam bem grudadas por pressão, como em um monte de roupas empilhadas ou após a lavagem na máquina. Ao esquentar, elas começam a se esticar e ocupar um espaço maior. A temperatura necessária para alisar os tecidos varia, o algodão, por exemplo, precisa de mais calor do que o poliéster. Já o papel, feito de fibra de celulose, precisa de uma pequena quantidade de calor para ser alisado.

Você pode observar que alguns ferros liberam vapor d´água na hora de passar a roupa -- sua atuação  também vai variar de tecido para tecido. Ao funcionar como condutor térmico, o vapor ajuda a espalhar o calor e liberar a tensão mecânica das moléculas. No caso de tecidos com maior permeabilidade, a água também facilita a retirada de vincos e marcas, porque entra no meio das moléculas de tecido e as afasta, tornando-o mais macio.